Динара МЫҢЖАСАРҚЫЗЫ
Қазiр шенеунiктер арасында отандық көлiктi мiнiп жүргендерi некен-саяқ. Жақында Елбасы Н.Назарбаев министрлердiң отандық автокөлiк өндiрiсiн қолдамайтындығына ашынып, «Бәрiң неге шетелдiк қымбат көлiктер мiнуге құмарсыңдар! Сонда өзiмiз отандық автокөлiктердi не үшiн жасап отырмыз?» деп сын айтқаны жадымызда. Алайда олардың кейбiрi бағасы қымбат шетелдiк көлiктерден түскiлерi келмейтiнiн байқатады.
Елбасының осы ескертуінен кейін Индустрия және жаңа технологиялар министрі Әсет Исекешев ведомство алқасын өткізу барысында осы мәселе бойынша Үкіметке ұсыныспен шығатынын мәлімдесе, Қаржы министрі Болат Жәмішев «Маған бәрібір, мен жұмысқа жаяу да бара аламын, бұл маған сөз емес», – деді. Ал Төтенше жағдайлар министрі Владимир Божко төтенше жағдайлар қызметіне отандық көліктер сатып алу керектігін айтқанмен, өзі астындағы жол талғамайтын шетелдік көлігін ауыстырмайтындығын жеткізді.
Қазір еліміз отандық автокөлік өндірісіне көңіл бөлуде. Қостанай өңіріндегі индустрияландыру картасы бағдарламасының аясында іске қосылған Ssang Yong автокөлігін құрастыру цехы ашылған болатын. «Агромашхолдинг» АҚ қаржыландырған жобаның құны 2,4 млрд. теңгені құраған. Мұндағы мамандар Оңтүстік Кореяға барып, біліктілігін арттырып отырады. Айта кету керек, былтыр осы цехта 1,5 мың автокөлік құрастырылыпты. Ал, жалпы 2012–2017 жылдарға жоспарланған бұл бағдарлама бойынша 21 млрд. теңге (140 млн. АҚШ доллары) жұмсалады деп күтілуде. «Агромашхолдинг» АҚ Қостанай филиалының директоры Сергей Могилатовтың айтуынша, бес жыл ішінде жылына 10 мың автокөлік шығару көзделіп отыр екен. Ол сондай-ақ шенеуніктердің отандық өнімді сатып алу туралы өтініш түспегенін айтады. Соған қарамастан аталмыш мекеме 1 мың көлікті тендер арқылы сатуды жоспарлаған көрінеді.
Индустрия және жаңа технологиялар министрлігінің мәліметінше, бүгінде елімізде жұмыс істеп тұрған автокөлік техникасын шығаратын бес өнеркәсіп бар. Олардан 26 модельдегі жеңіл автомобиль, төрт түрлі автобус, 10 маркадағы жүк көлігі, сондай-ақ жанармайды аз жұмсайтын жоғары кластағы темір тұлпарларға дейін шығарылады. Бұл арада «Азия-Авто» және «АвтоВаз» кәсіпорындарымен өзара біріккен өндірісті жандандыру туралы келісімшарттарға басымдық берілген. «Азия-Авто» мен «АвтоВаз» компанияларының бірлескен кәсіпорны жылына 120 мың автокөлік шығаруды жоспарлап отыр. Индустрия және жаңа технологиялар бірінші вице-министрі Альберт Раудың сөзіне қарағанда, бұл жобаның техника-экономикалық негіздемесі наурыз айына таман дайын болады. Өндірісті қолдау үшін еліміздің министрлік мемлекеттік сатып алу барысында мемлекеттік органдарды отандық автокөліктерді алуға міндеттеуді ұсынады.
«Азия Авто» АҚ президенті Ержан Мәндиев: «Кез келген көлік моделін алыңыз, бәрі әлемде мойындалған. Мәселен, Skoda еуропалық Volkswagen автоконцернінің құрамына енеді. Яғни біздің зауыттар бұл көлікті Volkswagen концернінің стандарттарына сай шығарады. Бұл жағы жіті қадағаланады. Сондықтан сапа жағына күмән келтіруге болмайды. Жыл сайын зауыт жұмысшылары мен инженерлерін Германия, Чехия, Оңтүстік Кореяға қосымша оқуға жібереміз, олар онда өз білігін нақтылау бойынша сынақтан өтіп тұрады. Әрине, білікті маманды ұстап тұру өте қиын. Сондықтан бізде корпоративтік басқарудың жаңа тәсілдері енгізілген», – деді журналистерге берген сұхбатында. Отандық автомобиль өндірісінің тұңғышы – «Азия Авто» өсіп-өркендеудің тамаша үлгісін көрсетіп келеді. Бір кездері Ресейдің «Нива» көлігін құрастырудан қадамын бастаған «Азия Авто» небәрі 9 жылдың ішінде әлемдегі үздік автокөлік брендіне жататын 18 түрлі темір тұлпарды шығаруды жүзеге асырды.
Айтпақшы, қазірдің өзінде облыс пен аудан бюджеттері арқылы қаржыландырылатын мемлекеттік органдардың басшылары қызмет көлігі үшін Қазақстанда құрастырылған автомобильдерді пайдалана бастапты. Мысалы, Жамбыл облысының әкімі Қ.Бозымбаевтың тапсырмасы бойынша жергілікті басшылар өткен 2010-2011 жылдары «Азия Авто» АҚ кәсіпорны шығарған «Chevrolet», «Skoda», «KIA» және «ВАЗ» автокөліктерін сатып алған. Көліктердің бағасы 1,2 және 5, 596 миллион теңгенің арасындағы соманы құрайды.
Динара МЫҢЖАСАРҚЫЗЫ