Шығыс Қазақстан облысындағы Шемонаиха қаласында Уба өзені арқылы өтетін жаңа көпірдің құрылысы әлі басталған жоқ, ал жұмыстар мамыр айында басталуы тиіс еді, деп хабарлайды turkystan.kz 24.kz-ке сілтеме жасап.
Телеарнаның мәліметінше, қазіргі жалғыз өткел апатты жағдайда тұр. Бұл көпір тек осы өңірді ғана емес, елдің оңтүстігін Ресей шекарасымен байланыстырып қана қоймай, сол арқылы Қытайға транзиттік жол саналады.
Уба өзені арқылы өтетін көпір осыдан 20 жыл бұрын апатты деп танылған. Бірақ оны жөндеуге мүмкіндік те, қажеттілік те болмаған. Өткен ғасырдың ортасында салынған нысан қазіргі заман талаптарына және автокөлік қозғалысының қарқындылығына мүлдем сай келмейді.
Қазіргі уақытта өткелден тәулігіне екі мыңнан астам көлік өтеді. Күш түсуін азайту үшін мұнда реверстік қозғалыс орнатылған, дейді Шемонаиха тұрғындарының бірі. Алайда қала тұрғынының пікірінше, бұл көмектесіп жатқан жоқ.
"Күш өте қатты түсіп тұр. Тіпті реверстік қозғалыстың өзінде. Елестетіп көріңізші: тіркемесі бар, жүк тиелген 5–6 КамАЗ келеді. Сосын жол ашылғанда бәрі бірдей жүреді. Міне, нағыз салмақ осы, реверстік қозғалыс деген осы ма? Одан жағдай жақсарудың орнына, тіпті нашарлай түседі", - дейді ол.
Телеарна ақпаратынша, сондықтан да өңірде жаңа өткелдің құрылысын тездету туралы шешім қабылданған. Жобалық-сметалық құжаттама 2024 жылы жасала бастады. Осы жылдың көктемінде жұмыстар басталады деп уәде берілген, бірақ әзірге ешқандай ілгерілеушілік байқалмайды. Себебін аудан әкімдігі түсіндірді.
"Процестер біршама созылып кетті, өйткені жаңа көпірдің құрылыс аймағына кіретін жер телімдері мен ғимараттар болды. Біз оларды реттеп, өтемақы төледік. Қазіргі уақытта тек 1 учаске қалды, ол бойынша сот шешімін күтіп отырмыз, онда меншік иесі өтемақы сомасымен келіспеген болатын", - деді Шемонаиха ауданының әкімі Дидар Кеңесбаев.
Бірақ бұл мәселе де реттелді. Қазір мердігерді анықтау бойынша конкурс аяқталып жатыр. Әрі қарай бәрі бюджеттен бөлінетін қаржыландыруға байланысты болмақ. Жобаның құны – шамамен 8 миллиард теңге. Егер жұмыс осы жазда басталса, жаңа көпірді 2 жылда салып бітіруге уәде беріп отыр.
Сонымен қатар жаңа көпір салынған соң ескісінің не болатыны әзірге белгісіз. Телеарнаның хабарлауынша, екі нұсқа қарастырылып жатыр. Не өткел толығымен бұзылады, не тұрғындар оны тарихи жәдігер ретінде сақтап, жаяу жүргіншілер аймағына айналдыруды ұсынып отыр.
Бұл ретте жаңа өткел 6 метрге кеңірек және 40 метрге ұзынырақ болады. Ең бастысы – ол облыс ішінде де, одан тыс жерлерге де тауарлар мен қызметтер транзиті үшін көлік ағынының үздіксіз қозғалысын ұйымдастыруға мүмкіндік береді.